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1967年，爱德华兹普陀大学博士提出的滑片转子发动机的西莱克空气压缩系统。 1972年，他创办的公司，发展创意转化为商业用途。图7-39为滑动由爱德华兹空气压缩式热泵系统开发的叶片转子发动机。滑片式转子发动机气缸成椭圆形。它的一半为压缩机，另一半用于膨胀。仅2000 3000转/分的速度。本机的显著改善是叶轮和汽缸壁之间无摩擦，并且在一般的中央滑动叶片式压缩机的摩擦存在。该机铀，安装在刀片轴端有小球，并在端盖和涛，小球沿轨道，椭圆缸同步，使汽缸和汽缸壁内的叶片运动的状态的“亲密接触” 。所以没有摩擦。其实这种“亲密接触”的方法很简单，通常椭圆筒壁尺寸加工比对石墨环氧大，那么，外墙涂料的要求更好。机械装配在旋转后，用树叶擦了缸壁上的零部件，叶片和缸体链之间的间隙约为0.025 - 0.05毫米。以保持叶片与气缸壁之间无摩擦，大大提高了设备的机械效率。 西莱克压缩式热泵的逆布雷顿循环，在两个等熵过程和恒压过程。两个等熵过程 - 等熵压缩和等熵膨胀，通常在涡轮压缩机和涡轮膨胀机。涡轮转速一般都很高，可以达到每分钟转几万，或者甚至几十转，空气流速大，因此空气动力损失很大，再加上机器本身和效率不高，实际系数的冷却或加热性能系数是非常低的。因此，在空气压缩机的制冷虽然蒸汽压缩式，但在一般的冷却和空调很少使用出现之前。 通过实验，空气压缩式循环理论的爱德华兹提出了新的看法。过去认为，存在于原水蒸汽在空气中不会发生膨胀的过程。然而，实际观察到的同时扩大在空气中发生了水汽凝结。如果喷射水雾在压缩过程中，水可以吸收的压缩热和气化部分，导致等温压缩过程，压缩过程，以减少能量的压缩。当在膨胀机膨胀，水蒸汽凝结成水，并释放能量，并提高了膨胀作功。因此，使循环功率消耗大大降低。因此，通过两个不同的纯空气Brayton循环中提到西莱克热泵空气压缩式循环，是从使用一般的制冷剂不同的具有相变的周期，但两圆的组合。 |